Wo immer die Bewegungen zweier Achsen exakt die gleiche Drehzahl und Lage aufweisen müssen, führt kein Weg am Getriebe vorbei. Dabei lassen sich folgende Getriebe-Typen unterscheiden:
Spiralkegelgetriebe
Das besondere Kegelradgetriebe für den rechtwinkligen Antrieb;
8 Baugrößen
Übersetzungen i = n1:n2 = 1:2 bis 6:1;
Drehmomente M = 18 Nm bis 8000 Nm
Hochleistungs-Kraftgetriebe
für Einsatzfällen, in denen besonders
hohe Drehmomente auftreten;
3 Baugrößen
Übersetzungen i = n1:n2 = 1:1 bis 3:1
Drehmomente M bis 1200 Nm
Drehzahlüberlagerungsgetriebe
koaxial und rechtwinklig, für alle Einsatzfälle,
in denen Abläufe exakt zueinander passen müssen;
bis zu 12 Baugrößen
Übersetzungen i = n1:n2 = 1:3,75 bis 5:1;
Drehmomente M = 20 Nm bis 2500 Nm
ServoFoxx
Planeten- und Flanschgetriebe-Kombinationen,
bis zu 9 Baugrößen
Übersetzungen i = n1:n2 = 3:1 bis 1000:1;
Drehmomente M = 20 Nm bis 2000 Nm
ServoStar
Zweiteilig steckbare Faltenbalgkupplung für alle
Einsatzfälle als Ergänzung unseres ServoFoxx Getriebe-Programms;
Drehmomente M = 10 Nm bis 225 Nm
Sondergetriebe
Getriebe mit Sonderoptionen für bestimmte Anwendungsfälle
nach Kundenwünschen angepasst und optionierte Getriebe
auf Basis des Standardprogrammes.
Komplette Sonderlösungen, z. B. Stirnradgetriebe.
Prinzipiell sind alle TANDLER Getriebearten miteinander kombinierbar. Einschränkungen ergeben sich nur aus technischen Faktoren.